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2019一级建造师考试公路工程专业案例题答案参考!(一)

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    一级建造师考试已经过去了,现在广建筑才网小编将2019一建公路实务案例答案解析内容总结如下,以下答案只可作为参考哦!

(一)背景资料

    某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程,起讫桩号为K12+200~K27+700,路基设计宽度为24.5m,纵断面设计示意图如图1-1所示,半填半挖横断面示意图如图1-2所示。其中K12+200~K15+600段穿越农田,其间经过几条农田灌装水渠,水渠的平均宽度约3m,渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m,渠位均设函洞,涵底处理依照设计;结合地质情况,农田软土层平均厚度1.25m,最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低,农用水田,旱地宝贵,因此合同约定不许外借土方石填筑路基。

案例1

施工中发生如下事件:

    事件一:施工单位根据全路段原材料情况及K12+200~K15+600段软土厚度,采用浅层处理技术进行软土地基根治。

    事件二:在施工准备阶段,施工单位经核对设计文件,发现本合同段路基填方总里约35万m3,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200~K15+600;路基挖方总量约97万m3,主要集中在K18+315~K21+035,开挖深度0.85m~15.7m,山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。

    事件三:经现场勘查并查阅图纸,发现K20+223~K20+550为全断面挖方段,最大垂直挖深5.8m,K20+50~K21+035为半填半挖段,最大挖深15.7m3;为减少征地并能维持路基稳定,在半填段设计了较常用的重力式挡土墙,它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。

    事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞,岩石为较坚硬石灰岩,岩体较破碎,属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时,将填方路段划分为四级施工台阶,分别为:在路基面以下(B)m为第一级台阶、(B)m~1.5m为第二级台阶,1.5m~(C)m为第三级台阶。(C)m以上为第四级台阶。

    事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。

问题:

    1.说明本工程路堤填料来源?

    2.结合工程背景并考虑项目的经济性,写出事件一中本工程适宜釆用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。

    3.写岀适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求,本工程最大挖方路段宜设几级边坡?

    4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。

    5.改正事件五中的错误。

【参考答案】

    1.材料来源:①隧道1号弃渣;②隧道2号弃渣;③K18+315~K21+035挖方弃土。

    2.(1)垫层类型:①碎石垫层;②石屑垫层。

    (2)浅层处理法:①抛石挤淤法;②稳定剂处理法。

    3.(1)控制爆破方法:光面爆破;预裂爆破。

    (2)最大挖方路段宜设置为两级边坡。

    4.A为自重;B为0.5;C为3.0

    5.压路机宜选用自重不小于18t的振动压路机。

 以上就是广建筑才网小编整理的建筑工程实务的部分案例真题解析,希望对大家有所帮助。大家如果想要了解更多关于建筑行业的资讯,欢迎持续关注广建筑才网。

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