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2019一级建造师考试公路工程专业案例题答案参考!(三)

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    一级建造师考试已经过去了,现在广建筑才网小编将2019一建公路实务案例答案解析内容总结如下,以下答案只可作为参考哦!

2019一建公路实务案例答案

(三)背景资料

    某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体较破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎一破碎,为Ⅳ级围岩段;K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎,为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件:

    事件一:开工前,施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计,并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告。报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。

    事件二:施工单位采用钻爆法开挖Ⅳ级围岩段,爆破设计周边眼为60个,爆破后,某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。

    事件三:施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时,采用了钢拱架型式的钢支撑。

    事件四:施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时,采取了如下做法:

    ①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;

    ②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;

    ⑤防水板搭接宽度为80±10mm。

    问题:

    1.结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由。

    2.事件一中A、B、C各代表什么?

    3.针对事件二和背景,计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。

    4.事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑?

    5.逐条判断事件四种的做法是否正确,并改正。

【参考答案】

    1.K19+720~K19+775段,V级围岩连续长度为55m,超过50m,所以需要进行风险评估。

    2.A为施工单位,B为评估方法,C为评估步骤。

    3.45÷60×100%=75%

    根据《公路隧道施工技术细则》中相关规定,对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%,而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%>70%,股满足该要求。

    4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。

    5.①错误,改正:Ⅵ级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m,V级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。

    ②错误,改正:仰拱施工宜整断面一次成型,不宜左右半幅分次浇筑。

    ③错误,改正:搭接宽度不应小于100mm。

以上就是广建筑才网小编整理的建筑工程实务的部分案例真题解析,希望对大家有所帮助。大家如果想要了解更多关于建筑行业的资讯,欢迎持续关注广建筑才网。

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